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本田摩托隶属于本田技研工业株式会社,摩托车、汽车、动力产品以及飞机是本田公司的四大核心业务。该公司最早创立于1946年,近来已经发展成一个跨国汽车、摩托国产生产销售集团,本田旗下的摩托车不论是跑车、街车、旅行车亦或者踏板车在国内都有着非常高的销量,同时还有着不错的市场反馈,本田摩托车经销商已经覆盖了我国大部分城镇及乡村。
铃木品牌隶属于“铃木株式会社”,该公司最早创立于1909年,并于1952年开始生产摩托车,近来旗下业务涵盖汽车和摩托车两大板块。1993年铃木品牌开始进军国内市场,分别与大长江集团、豪爵控股公司、济南轻骑集团开展合作,铃木摩托车就此出现在了大众的视野里。
豪爵全称为“豪爵控股有限公司”,成立于2004年,是一家以摩托车产业为主的多元化投资公司。由于豪爵在国内发展的时间比较久,而且与日本铃木株式会社合资生产过摩托车,所以豪爵已经具备了先进、成熟的摩托车生产工艺,旗下产品也一直有着不错的销量和口碑。
很多人都以为贝纳利是一个合资品牌,因为它原本是一个来自意大利的百年摩托车制造商,但是后来被我国的钱江集团收购了,所以从严格意义上讲贝纳利已经属于国产车了。贝纳利在国产以后成功填补了我国大排量高档摩托车、赛车等车种的市场空白。
雅马哈最开始是造钢琴、电子琴等的乐器的,摩托车是子公司“雅马哈发动机株式会社”旗下的产品,该公司成立于1955年。公司自成立以来就一直致力于制造世界顶尖水平的摩托车,而雅马哈摩托车的产品品质也确实属于一流水准,其中像雅马哈R〖One〗、雅马哈R6等跑车深受年轻人的喜欢,雅马哈的踏板摩托车在国内也有着不少的销量。
春风品牌隶属于“浙江春风动力股份有限公司”,企业最早创立于1989年,主营业务为水冷发动机及摩托车、全地形车(ATV)、轻型多功能车(UTV)等产品研发、制造和销售。近来春风已经具有年产80万台水冷发动机及60万台整车的生产能力,成为了中国水冷行业第一品牌,旗下的摩托车也深受年轻人的喜爱。
光阳摩托隶属于“光阳工业公司”,该公司最早成立于1963年,当时还只是本田HONDA的摩托车生产代工厂,只不过后来本田技研工业在技术上给了光阳极大的帮助,给光阳后续自己造摩托车奠定了基础,近来在内地常见的光阳摩托车产自“常州光阳”,车型的质量是经得住市场考验的。
QJMOTOR是“钱江摩托车”旗下的一个全新高端子品牌,该品牌在2020年5月份刚刚推出,上市时间非常短,所以很多消费者并不了解这个品牌。钱江摩托在国内有着雄厚的实力,不仅具备自主设计开发摩托车的能力,还能够生产多品种、跨度大的摩托车发动机,QJMOTOR作为子公司自然会受到钱江的大力扶持。
宗申品牌隶属于“宗申产业集团”,该集团最早创立于1992年,发展至今已经积累了较为成熟的摩托车生产经验,具备年产摩托车发动机500万台、年产销两轮及三轮摩托车300万辆、电动摩托车(包括轻便助力车)100万台的生产能力,旗下产品品质虽然还有较大的进步空间,但也依旧凭借低廉的售价获得了市场的认可。
力帆品牌隶属于“力帆实业(集团)有限公司”,是一家以科研开发、发动机、摩托车和汽车生产、销售(包括出口)为主业的大型民营企业。早在2006年力帆就已经具备了产销摩托车133万辆、发动机产销量254万台的能力,诚信、创新、精益、奉献是力帆摩托的核心价值观。
越南销量最大的是弯梁摩托车,其次是踏板,品牌以本田、
雅马哈销量最大。5大品牌分别是:本田(Honda)、雅马哈(Yamaha)、比亚乔(Piaggio)、铃木(Suzuki)和SYM;其中本田摩托车在第二至第三季度销量中占市场份额高达80.1%,仍牢牢占据头把交椅。截至第三季度末,这5个品牌的总销量达到677,739辆,与2019年同期相比下降了18.49%,即减少了153,740辆。
据中国汽车工业协会统计分析,2020年,中国品牌汽车销量排名前十家企业依次是:上汽、长安、吉利、东风、长城、北汽、一汽、奇瑞、重汽和江淮。与上年相比,重汽、一汽和长安销量呈两位数较快增长,江淮和长城增速略低,其他企业呈小幅下降。
2020年,上述十家企业共销售1077.96万辆,占中国品牌汽车销售总量的84.88%。
据铃木官方公布的数据,2020年全球铃木摩托车销量为170万辆,相比2019年下降了13%。其中,欧洲市场销量下降最为严重,而亚洲市场表现相对稳定。在中国市场,铃木摩托车的销量也呈现下降趋势,但仍然保持着一定的市场份额。总体来说,2020年铃木摩托车销量不如预期,但仍然是全球知名的摩托车品牌之一。
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