2021新能源排名前十？新能源最新排名

大家好，关于2021新能源排名前十很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于新能源最新排名的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

本文目录

1. 12月新能源汽车销量排名
2. 2023新能源电池排名
3. 11月新能源车销量排名前十名
4. 11月新能源车销量排名top10

[One]、12月新能源汽车销量排名

在刚过去的12月份，比亚迪新能源车销售92823辆，同比增长236.4%，至此也让它再次成为了国内新能源汽车市场里的销量冠军，妥妥的“一马当先”选手。另外，2021年比亚迪新能源乘用车销售593745辆，全年同比增长231.6%，表现同样可圈可点。

在2022年，比亚迪内部已经给出了比较高150万辆的新能源销量指引，因此这样来看的话，今年的比亚迪估计还有一番大动作，我们也拭目以待他们能早日成为全球第一个在单一市场里实现百万辆+新能源销量的品牌。

与比亚迪12月接近10万辆的新车销量数据所无法相比的是，排名第二名的小鹏汽车在12月总交付量是16000台。当然了，即便是16000台，对于小鹏汽车来说也迎来了同比增长181%，并顺利占据了国内新能源汽车市场12月品牌销量榜第二名的好成绩。此外，随着12月完美收官，2021年小鹏汽车全年总交付量也达到了98155台，为2020年的3.6倍，总体表现也还算不错。

[Two]、2023新能源电池排名

作为被日韩动力电池企业对标的国内的唯一一家竞争对手，宁德时代在动力电池领域的综合竞争力在国内当属领先，虽然动力电池规模上近来还不能排名行业老大，但是其电池技术和品质先后得到了世界豪华品牌宝马、大众的认可。

也算是国内第一家也是唯一一家给世界车厂配套的动力电池企业。近来国内自主品牌与之合作的有东风汽车、上汽、长安汽车、吉利、广汽等。

比亚迪作为国内动力电池的龙头，依托于集团新能源汽车业务的带动，其动力电池业务在规模上遥遥领先于竞争对手；原先一直坚持磷酸铁锂技术的比亚迪，在其基础上进一步研发出刀片电池，而无论是什么技术路线，我们同样有理由相信比亚迪依托其多年的电池生产经验一定能将电池做好。

2015年借壳东源电器上市后的国轩高科成为近来A股上市公司最纯正的动力电池标的，新能源汽车在资本市场上的热度也让国轩高科市值高达250亿元。从客户看，国轩高科以商用车为主，且主要集中在安凯和江淮，乘用车领域订到较少，未来的竞争力提升还要看其在乘用车领域的作为。

2015年算是力神发展史上极其重要的一年，大股东中海油退出，而中国电子科技集团（CECT）重新成为力神的控股股东。易主后的力神电池仍没有摆脱央企的机制，相对于竞争对手而言，力神总是会慢一步。但是作为锂离子电池的龙头企业，力神在技术和产品上还是具备相当竞争力的。

作为国内为数不多的央企背景的锂电池企业，中航锂电是国内上公告目录比较多的动力电池企业。但是客户以商用车为主短期内能快速将业绩做大，毕竟商用车不可能持续高速增长，未来的增长动力还要看乘用车方面的发展。

深圳市德赛电池科技股份有限公司，为深圳证券交易所主板上市公司，公司主要围绕锂电池产业链进行业务布局，公司已经成为全球中小型移动电源领域的知名厂商，与全球主要电芯厂开展合作。

国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案并率先实现规模化生产和批量应用的磷酸铁锂电池企业之一。

产品覆盖国内31个省市，并远销六大洲40多个国家和地区，国内市场占有率26.6%。公司产品符合CE、L、RoHS等安全及环保要求，并通过了相关认证及检测。

威能环保近来的订单基本全部来自于商用车领域，乘用车仅有众泰汽车在使用威能环保的三元电池。威能环保的快速成长也是得益于商用车市场在2014年、2015年的井喷，未来的成长潜力还得看其在乘用车领域的布局。

公司研发生产的锂离子动力电池已与中通客车、南京金龙、申沃客车、众泰、中国一汽、福田欧辉、沂星等众多知名企业建立了长期合作关系，并出口欧洲、美洲。

微宏动力主打快充快放的钛酸锂动力电池，瞄准的市场为商用车市场，尤其是在公交和大巴领域，微宏动力收货颇丰。但是如何在乘用车领域突破是微宏动力应该考虑的事情，毕竟未来新能源汽车的增长潜力还是来自于乘用车。

南洋科技经营范围为锂电池隔膜及锂离子电池其他材料，拟建设年产1500万平方米锂离子电池隔膜项目，公司是我国最大的专业电子薄膜制造企业之一。

锂电池产品广泛应用于家电、电子、电力等传统领域和节能光源、通讯系统、铁路电气化、混合动力汽车、风力发电、太阳能发电等新兴领域。公司主要产品在技术水平、产品质量等方面处于行业领先地位。

[Three]、11月新能源车销量排名前十名

〖One〗、2021年11月新能源车销量排名前十名：[NO One]：比亚迪汽车销量：90142辆，在11月，比亚迪一共销售了97242辆车，其中90142辆是新能源汽车，俨然可以将它归类到新能源车企。

〖Two〗、[NO Two]：上汽通用五菱销量：44157辆，五菱上榜主要是依靠宏光MINIEV在市场上的强势。

〖Three〗、[NO Three]：特斯拉销量：31732辆，由于上海超级工厂新增了出口业务，所以现在特斯拉的销量基本是一个月低下一个月高的规律。

〖Four〗、[NO Four]：长城欧拉销量：15710辆，主打女性消费市场的欧拉品牌在11月获得了15710辆的销量，其中好猫车型占比最大，达到8855辆。

〖Five〗、[NO Five]：小鹏销量：15613辆，今年无疑是小鹏腾飞的一年，在与蔚来、理想的对决中多次占据上风，成为新势力阵营的[NO One]。

〖Six〗、[NO Six]：广汽埃安销量：15035辆，广汽埃安11月销量达到15035辆，AIONS在今年进行中期改款，产品力有了进一步提升。

〖Seven〗、[NO Seven]：奇瑞汽车销量：14482辆，奇瑞汽车近来最拿的出手的产品就是小蚂蚁了，不错的费用配上300公里的续航，性价比可圈可点。

〖Eight〗、[NO Nine]：理想汽车销量：13485辆，尽管品牌旗下只有一款车，但理想ONE在11月交出了13485辆的成绩单，刷新了自己的历史交付记录。

〖Nine〗、[NO ONE]：吉利汽车销量：12620辆，吉利汽车新能源汽车给人的印象主要是帝豪EV网约车市场。

〖Ten〗、[NO One]0：上汽大众销量：11986辆，经过了大半年时间铺垫之后，如今大众的ID系列可以说渐入佳境。

[Four]、11月新能源车销量排名top10

2021年11月新能源汽车销量排名榜完整版

1.第一名五菱宏光MINlEV，销量45576辆，经济实用的代步车。

2.第二名比亚迪秦PLUS，销量28151辆，每月都在稳稳的增涨。

3.特斯拉还是很牛逼的，销量双双2万6，排名榜第三第四名。

4.比亚迪宋新能源，销量19706辆，排名榜第五名。

关于2021新能源排名前十的内容到此结束，希望对大家有所帮助。