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新GB1589的实施，使6×4牵引车车货总重从55吨降到49吨，6×2车货总重由55吨降到46吨，比之前少了整整9吨！显而易见6×4更占优势。也正因为如此，6×4牵引车一跃成为卡车司机的“救命稻草”，未来6×4车型会是牵引车销量里的大军吗？
新政带来了不同的市场需求，一汽解放适时推出一款J6P轻量化牵引车，实际重量为8吨。2017解放年会上的J6P轻量化牵引车
解放J6P6X4牵引车匹配的是锡柴CA6DL2国五发动机，除了更符合国五排放升级的大势所趋外，还在节油上做出多方面升级。据了解，为了降低车辆自重，解放J6P6X4牵引车采用新款435驱动桥、铝合金壳体变速箱、轻量化车轮等三大项措施，累计减重500公斤。如果全车使用铝合金车轮，自重还可以降低200多公斤，整车达到自重7.8吨左右。该车融合了德国曼技术轻量化车架、前轴、驱动桥及采用德国奔驰技术驾驶室等欧洲设计理念。
在轻量化设计方面，豪翰6X4轻量化车型采用铝合金壳体变速器、铝合金油箱、铝合金储气桶等新材料，在保证整车稳定性、可靠性的前提下，将车辆自重控制在最低水平。除此之外，新豪翰可选装HUV瀚瑞森悬架、福伊特液力缓速器、铝合金轮毂等，进一步降低整车自重。
同样，东风天龙针积极推出轻量化新品，这款KN4H6×4轻量化牵引车是东风商用车专为煤炭运输市场打造。
中国重汽在新政实施后也推出新款轻量化豪翰6X4牵引车，自重7.6吨。
储气井是一种用来储存天然气的地下空腔结构，通常是在天然气管道与用户之间设置的一个重要设施。它是利用地下空间储存天然气，以平衡气体的生产和消费，保障市场稳定供应的重要手段之一。储气井一般用于天然气管网压力的平衡调节，按照最大工作压力划分，分为低压、中压和高压三种类型。此外，储气井还可以用于调峰储气和备用储气等。
关于欧洲储气库容排名前十，欧洲储能市场前五的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
