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本文目录
〖One〗、第一名捷安特电动车,中国驰名商标,中国名牌,国家免检产品。
〖Two〗、第三名新日电动车,行业骨干企业电动车,国家免检产品。
〖Three〗、第四名邦德。富士达,中国驰名商标,中国名牌。
〖Four〗、第五名雅迪。第六名:欧陆,第七名:德锐博,第八名:汉唐,第九名:雷军,第十,森地
〖One〗、安乃达驱动技术(上海)股份有限公司
〖Two〗、博泽汽车技术企业管理(中国)有限公司
在中国市场上,大众2021年销量超过300万辆,丰田则只有不到200万辆,但在全球市场上,丰田蝉联第一,销量高达1049万辆,远超大众的888.2万辆,还增长了10.1%,可见丰田对中国市场的依赖较大众更小。丰田总销量虽好,但纯电动汽车仍是短板,全年仅售出14,407辆,占比仅为0.137%。
大众销量仅次丰田,是全球销量排名第二的车企,去年累计销售新车888.2万辆,同比下降了4%,而在西欧和中国两大主力市场,大众销量均不同程度下滑,除了疫情反复、芯片短缺的影响,也与其口碑下滑有关,关于“偷工减料”的传闻确实劝退了不少中国消费者。不过,大众在电动化方面的转型领先于多数传统车企,电动车销量占到了5.1%,远超丰田。
很多人听说过日产、雷诺以及三菱,但很少有人它们实则是全球最大的汽车联盟,2021年以768万辆的销量排在全球榜单第三名。雷诺日产三菱联盟技术是共享的,比如雷诺科雷嘉和日产逍客就出自同一平台,底盘性能和动力总成基本一样,未来他们还计划推出跨品牌共享的纯电动车型平台,计划到2030年推出35款全新纯电动车型。
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