大家好，今天给各位分享销量前十混动车排名的一些知识，其中也会对混动汽车销量前十名进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
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卡罗拉双擎值得这一称号，即便它是非插电混动汽车，沒有补贴，不可以上绿牌，理所当然在价钱上卡罗拉双擎并沒有多少优势，不过卡罗拉双擎却依然做到混合动力汽车市场单月销量或累计销量比较多。
造型方面，卡罗拉双擎差不多维持了和燃油版的设计风格，但是细节上的差异还是足够区分两者，比如双擎版独特的蓝色标志等等。
动力方面配备一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统，平时百公里耗油仅有4.2L，一汽丰田对电池供给了8年20万公里确保。
假如细分到插电混合动力，那么比亚迪唐DM是当之无愧的第一名。虽然唐DM的价钱偏高，不过不管从外观还是动力，都是可以能体验到唐DM是值得的。
外观上，唐并不像过去我们印象中廉价的造型，使用全新家族龙脸设计，整体造型大气时尚。
动力方面配备了2.0T发动机+双电机的动力组合，后电机性能有显著提高，百公里加速仅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，传动系统方面依然是使用自家的6速双离合变速器。除此之外唐DM包括DM80和DM100两款，表示纯电动可最大续航行程为80公里和100公里。
WEYP8在前脸沿用了家族式的前大灯设计，大嘴式波浪形进气格栅设计十分残暴，但是不能否认的是极具辨识度。其他的方面设计一般和WEY家族车款类型，霸气十足。
动力方面，除了沿用WEYvv7那台2.0T涡轮增压发动机之外，添加了一台15KW的BSG电机，综合最大功率是250kW，传动系统匹配6速双离合变速器。
做为世界上最早实现批量生产的混合动力汽车，丰田普锐斯问世于1997年，截止到现在，普锐斯销量已经突破300万辆，占丰田旗下混合动力车款全球销量的40%，可以称之为“混动神车”。
不过就是这么一辆混动神车，在国内并不讨喜，销量十分惨淡，最主要的原因还是归根于普锐斯的造型，现在国内在售的普锐斯为第三代，虽然相对上一代有了改变，不过三角楔外观还是不忍直视。
动力方面，普锐斯混动配备1.8L+电机的非插电式混合动力系统，其中发动机最大功率是73KW，电动机最大功率是60KW，工信部综合耗油为百公里4.3L。
的确，宝马5系PHEV车款530Le入选的确有点意外，不过从价钱上看，40多万的油电混合汽车，在市场中也有不错的销量，这说明了各级别消费者基本都先关注油电混合动力汽车了。
外观方面维持了5系风格，仅仅是在不容易发觉的地方添加壹些标志，比如前进气格栅添加蓝色竖条，车辆左前方添加充电接口和“i”标志。
动力方面，宝马530Le使用2.0T发动机+电动机的动力组合，传动系统依旧使用8AT变速器，支持纯电动续航行程61公里，官方标称的综合耗油为百公里1.9L。
〖One〗、混动车型油耗排名榜上：第一名则是当属比亚迪宋汽车，这款混动汽车油耗量方面是比较高的，可以说每月油费达到了2586元。
〖Two〗、第二名油耗比较高的则是蔚来混动车型。
〖One〗、根据车型、性能、费用等因素，混动车可以进行不同的排序。
〖Two〗、如果从品牌角度来看，丰田、本田、福特等品牌的混动车销量较高，市场占有率较高。
〖Three〗、如果从性能来看，TeslaModelSP100D、BMWi8等高性能混动车拥有更高的动力和更远的续航里程。
〖Four〗、如果从费用来看，日产Leaf、福特C-MaxHybrid等费用较低的车型更受消费者欢迎。总之，混动车的排序因人而异，需要根据个人需求和偏好做出选取。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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