排名前十的中级车,排名前十的中级车品牌

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本文目录

  1. 中级车麋鹿测试成绩排名
  2. 11月份中级车销量排名榜
  3. 20万越野车排名前十名
  4. 2.0t中级轿车排名

[One]、中级车麋鹿测试成绩排名

中级车麋鹿测试成绩比较好的是标致508,其次阿特兹,迈腾,雅阁,凯美瑞,天籁

[Two]、11月份中级车销量排名榜

2021年11月份中型车的销量排名情况!特斯拉Model3以26100辆的成绩再次将冠军宝座收入囊中,同时前11个月的总销量已经达到了242683辆,成绩远超其它对手。

丰田凯美瑞、本田雅阁以及日产天籁分别以2534〖One〗、26049和17310辆的成绩排在第二至第四位。

本田雅阁的孪生兄弟本田英仕派在11月份一举拿下10054辆创出历史新高。

大众帕萨特和迈腾都获得过中型车的年度冠军,不过在今年却完全跟不上日系车的步伐,两台车在11月份分别卖出了14264和11127辆,排在第[Five]、第七位。

宝马3系依旧高高在上,单月以12140辆的成绩排名第六,而它的两位老对手奔驰C级和奥迪A4L分别只收获了8132和7929辆。

[Three]、20万越野车排名前十名

途观L是一款中型SUV,说是中型其实只是大众自诩,这样看起来逼格会更高。途观L在国内获得不少好评,结果就是固守同级销量榜前十的位置。同时用途主要为家用SUV,后排和后备箱可圈可点,给人感觉就是中型SUV。不过与对手相比,途观L的费用水平更加高,但好在经销商的降价的幅度比较大,低配版本也不算太贵。

吉利博越是紧凑型SUV,样貌让人赞不绝口,能够适应男女老少,仪表台设计做得非常高大上,用料只属一般,但工艺没得弹。车内空间表现比较理想,就算身材比较高大的驾乘人也不会觉得压抑。无论是小的储物空间还是后备厢容积也都比较理想,完全能够满足家用。

CR-V这款车是一款非常热销的紧凑型SUV,它几乎能满足你对家用车的所有需求。燃油或者混动CRV的油耗都不会让人失望,动力感受非常优异。车内通过高级材料丰富视觉和体验,并且还有非常多新的功能配置。空间的表现从未让人失望,前后排的柔软度很出色,驾驶的感受平稳顺畅,真的是一款非常优秀的家用SUV。

途岳这款车与探歌套路相同,均属于挂着紧凑型SUV外号的小型SUV。这款车体型要优于小型SUV大一点,但轴距和紧凑型SUV一样,使得后排比小型SUV好。不过功能丰富度、选材这些东西上,毫无疑问可划分为小型SUV的级别,最起码,大家一般都不敢在紧凑型SUV上用扭力梁。所以途岳是什么级别不用多说,是作为小型SUV和紧凑型SUV的过渡,而且指导价也卡在中间。

XR-V属于东风本田旗下的买菜SUV,和广本的兄弟比起来,XR-V的设计风格更加年轻。而与缤智相同的是,XR-V有着非常优秀的空间灵活性,油耗方面很出色、可靠性高、维修保养便宜,是很好的接小孩上下班用车。此外,思域同款L15B发动机能够迸发最大177马力,在同级里面碾压所有其他品牌的小型SUV。正所谓车无完车,XR-V某些方面还是有缺点,那就是用料和做工不太好,本田祖传的隔音差也没有落下。

别克昂科威是一款中型SUV,造型霸气给人感觉比较高级,因此很多人选取这款车作为家庭的第一台车。空间方面在竞争对手当中五五开,处于主流水平,稍微有瑕疵的是座椅的包裹性不太好。昂科威动力相当出色,底盘有豪车的味道,是值得推荐的家用SUV选取。

RAV4荣放是一汽丰田旗下的紧凑型SUV,在中国深耕多年,累积了很多用户。新一代荣放采用新的架构搭建,空间表现比上一代好了很多,操控性能有质的飞跃,换了一种风格赋予了不一样的灵魂,不再是往日白开水般无味的造型。新RAV4的内饰很普通,就是大电视车机有点不合理。总的来说,RAV4荣放是成功地蜕变了。

本田皓影锐·混动最为出色的就是首度把市面上的合资中级混动SUV的售价下降至一个新的阶段,有不少经常跑到4S店打探的有意向购车的人之中,很大一部分都是奔着这款车的名气而来,皓影混动版关注度那么高的原因便是划算,更重要的是广州等地区皓影锐·混动可以直接拿到混动指标,不需要等待,指标是不用等待了,不过订车的人也有不少排到年尾也很悬。

官方称逍客属于一款跨界紧凑型SUV,不过跨得整体比较保守。各方面都做得比较均衡便是逍客吸引人得地方,能够应付各种使用场景,外观设计符合大众对时尚个性的偏好,不过动力不够强劲,但足够应付上下班代步,离地间隙比较高回农村不是问题。

一般情况下,小型SUV要满足家用会显得非常吃力,但缤智是个例外。缤智引以为傲的强处毫无疑问是空间能力,涡轮增压发动机强劲的动力使得它俘获了大量粉丝。安全配置的提升,终于能抛掉买发动机送车的称号,二手车保值率高同样是缤智维持市场地位的绝招。

[Four]、2.0t中级轿车排名

天籁作为日系“三剑客”之一,其一直有着居家舒适的口碑,但在趋于年轻化的市场中,如果不为年轻消费者做出改变,显然是吃不开的。所以,日产在去年年底带来了全新一代的天籁,其在外观上和换代前有着明显区别,虽然还是一如既往保持着家族式最新设计语言,但更大的中网设计以及更精致的大灯造型等方面,让它看起来年轻不少,没有了老款整体带给人油腻、圆润的感觉。

君威可算是国内市场的老牌车型,其换代前扎实的底盘与不错的隔音水平让人印象深刻,在时隔多年之后,它的换代车型也来到了我们身边。全新一代的别克君威虽说在名义上是一台美国车,但它总体与欧宝英速亚是同平台生产,所以,它骨子里留的是纯正的欧洲血统。

既然有别克的君威GS,怎么少得了其兄弟车型迈锐宝XL呢,作为当年的“三宝”之一,K5与索纳塔早已消失在大多数人的视野里,而迈锐宝XL还一直在坚守着自己在市场中的地位,虽然销量没有鼎盛时期那么光鲜亮丽,但它凭借着这次的中期改款,还是让我们看到了其不俗的实力。

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中期改款的迈锐宝XL身上有太多值得别人注意的地方了,更大的熏黑式中网造型看起来极具“攻击力”,并且外观上例如在LOGO、前车门、轮毂以及车尾处等处都有被“黑化”的设计,同时还带有红色元素加以点缀,吸引年轻人应该不成问题。

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内饰上也和君威GS一样,红色缝线的装饰进一步凸显出了运动氛围,但笔者不得不说下迈锐宝XL车内设计配不上一款中型车应该具备的素养,虽然用上了皮革等材料包裹,但整体看上去让人感觉廉价感满满,在全球对于内饰要求比较高的中国市场,雪佛兰应该好好想想怎么改善迈锐宝XL的车内设计。

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