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斯柯达。捷克人对斯柯达情有独钟,因为这款车是捷克人的骄傲,也是世界上历史最悠久的名车之一。他动力强劲,外形很吸晴。
来自捷克的太脱拉品牌生产卡车的时候就没想过让它在正常的道路环境下使用,车辆开发就是用于重型越野目的。走烂路都不算是挑战,重载还能高速在烂路上行驶才是太脱拉的魅力所在。
赋予太脱拉如此强悍越野能力的正是源于20世纪20年代“中央管式车架”(Centralload-carryingtube)技术,一条中央管和轴将半轴连在一起组成一个整体。这种特殊的结构让太脱拉有了全轮独立悬架,较大的车轮活动空间在复杂的路况下都有车轮接触到地面,不容易被架空。并且中央管式车架是模块化设计,可以适配〖Two〗、〖Three〗、〖Four〗、5甚至更多轴车轮。传动零部件都包裹在中央管内的设计可以防止在越野路况受到外界干扰,相当于给底盘做了一个全包裹的装甲,要说缺点,那就是维修的时候想哭。
〖One〗、斯柯达·佩尔森(SkodaPilsen)集团最早是从事农业机械、飞机发动机及卡车生产的。第一次世界大战后,斯柯达公司开始生产以斯柯达为品牌的汽车。商标是圆徽,标注一个绿色的飞矛。这是斯柯达汽车的开端。
〖Two〗、1989年后,随着捷克经济体制的改变,斯柯达又一次开始寻找强势的合作伙伴。1991年至2000年,经过多次股权变更,斯柯达成为大众的全资子公司。从此,斯柯达借助大众的技术优势和管理经验,使旗下各品牌重树高品质和个性化形象,质量和市场推广方面得到长足进步,甚至成为世界畅销车。大众改变了斯柯达汽车,挽救了斯柯达公司,也改变了人们对斯柯达的印象。
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