大家好，排名前十的都是什么车型相信很多的网友都不是很明白，包括排名前十的都是什么车型的车也是一样，不过没有关系，下面就来为大家分享关于排名前十的都是什么车型和排名前十的都是什么车型的车的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
本文目录
君越是别克旗下的高档车型，无论是车身尺寸还是内饰上都能营造出美式独有的豪华感，但随着二线豪华品牌的崛起和一线豪华品牌门槛的下放，别克君越已不及当年勇，近来君越也只能屈身和亚洲龙竞争了，但是不得不说别克对豪华感的营造有自己独特的理解。全新君越给人的感觉和以往不太一样，作为比较成熟的车型，多了份从容典雅，在气质上更有豪华车的感觉。
金牛座是长安福特旗下的一款B级轿车，准确的说属于B+级别，因为它的长度和轴距都要比一般B级车更长，接近于C级车。金牛座外形为典型的商务风格，显得成熟稳重，内饰为皮质、塑料材质混搭，旗舰车型有木制，配置丰富，偏向于商务用途。如果你成熟稳重务实且有一定的商务需求，而且想要更大的空间和更好的舒适性，金牛座是个不错的选取。
亚洲龙是一汽丰田旗下的一款中型轿车，比较适合中年消费者，与凯美瑞刚好形成了互补。亚洲龙各方面都做得比较均衡这是它最大的优点，要空间有空间，要配置有配置，要气势有气势。只是亚洲龙进来中国的时间不太好，跟随了皇冠的步伐，让大家以为它是皇冠的继承者，但其实这也很好的表明了，在档次感上，亚洲龙确实要比凯美瑞高上半点。
迈腾是一款中型家用车，与上汽的帕萨特组成了B级车双雄。和日系对手不同，迈腾的外形相对来说更加适合中年的消费者，优秀的后排空间以及乘坐感受，让迈腾用于商务或家用都合适。只是对于年轻消费者而言，迈腾给人的感觉会太过成熟，所以相对来说迈腾的用户群体就会比较局限化。
日产天籁，是东风日产旗下的中型轿车，外观相对于雅阁和凯美瑞来说更加缓和，但也是偏向运动。长久以来，天籁都是凭借着舒适性在市场中生存，第七代天籁也是如此。不过相对来说，天籁给到我们的新鲜感并不强烈，这种感觉就好像用不同的盛皿喝同一种饮料一样，没啥区别。不过好在舒适性一直都是消费者所追求的东西，所以日产天籁还是命中了痛点。
凯美瑞是广汽丰田旗下的中型轿车，多年在中国市场摸爬滚打，让它累积了非常深厚的口碑。新一代的凯美瑞外观更加狰狞，颠覆了大家以往对凯美瑞的认识，上了TNGA架构之后，空间以及操控性能变得更加优异，在市场上更加具有竞争力。可以说，凯美瑞是一个绝对不会错的选取。
标致508L是一款中型轿车，也是少数几款值得推荐的标致车型，因为它有着一切成为爆款的条件。新508L的外观有很强的法式感，但已经没有那么奇葩。修长的车身代表着良好的车内空间，溜背的造型看起来非常运动。内饰是标致508L的一大亮点，它能让你觉得仿佛坐在战斗机座舱里面。配置也很合理，入门16万低于主流水平。唯一值得吐槽的，或许就只有那台用了多年的动力系统了。
蒙迪欧是长安福特品牌旗下的一款中级别家用轿车，在中级别车型里也是一个代表车型，外观设计上不会让人觉得这款车型的档次会很低，马丁大嘴与平顺流畅的车身线条，带给人一种大气又动感的感觉。内饰设计风格偏硬朗并且装饰相对简单，内部空间也是能够满足乘坐舒适，不会让人感到拥挤。动力体验也不错，动力平稳，操作手感良好。
君威是别克旗下的中型轿车，既能运动又能家用，正中当下消费者的用车需求。君威的外形扁平，天生就适合运动风格，GS版本的红卡钳和黑轮毂更是将运动提升到了极致。君威的运动不只限于外形，237马力和主动悬架提供了很强的动力性和操控性。而作为家用车，君威的配有丰富实用的配置，空间虽然不是同级顶尖，但已经绰绰有余。
广汽本田雅阁，在中国深耕多年，积累了丰厚的口碑，是中型车市场上的霸主之一。更新至第十代车型之后，雅阁外观变得更加年轻、配置变得更加丰富、动力更强更省油，但最重要的是，入门费用大幅下降，十多万就能买一辆雅阁喔，请问怎么拒绝呢？
估计大部分人看陈震，是在汽车之家做试驾的时候，他与闫闯合作拍的那期《重走青春》的节目，至今仍被很多车迷奉为经典，后来知道他就是大名鼎鼎的二环十三郎。
操着略带粤语口音的颜宇鹏，也被大家亲切地成为YYP，在南方尤其是广东地区非常受人欢迎，他的主持风格比较平和，没有过分夸张的动作和语调，不急不慢，这可能和他的性格有关系。
自己创办了《胖哥汽车频道》，印象比较深的一期是他对十代本田思域的评测，对车辆的做工瑕疵和设计问题都很直接，甚至到了批评的地步。
38号的评测一般都是在赛道进行，戴着头盔检验每款车的极限性能，这是做专业车评该有的样子。不过，在本田C-RV机油门事件后，他也被很多网友攻击。
作为一个二手车栏目的主持，李三吱非常了解车主的需求，每次评测的车型都是后台呼声非常高的车型，比如R36那期节目，让无数的大众粉丝过了瘾，再比如他也非常为买二手车的车主考虑。
提到陈震，就不得不提到这个哥们，他们本来是多么搭配的一对车评人，近来来看这种搭配评车的还没有能够做到他们俩的高度。后来，因为艾瑞泽5事件，闫闯从汽车之家出来后，也开办了自己的汽车栏目《闫闯说车》。
终于有了一位女车评人了，她是车评圈里少有的美女，也是被很多车迷奉为女神。最早她在易车网做主持人，当时就赢得了很多网友的喜爱，尽管不是学汽车的，但毕业于中国传媒大学的她，主持是她的强项。
虎哥充满激情，语言更具幽默，服装更加高逼格（西装革领），最近也是爆火的车评人
白宁创办的《白话汽车》估计看的人还不多，他是一个看着非常安静内敛的车评人，也是汽车文化的热衷者，比较喜欢评测历史上的经典名车。
韩路老师一副中年油腻男的形象，但很接地气，最厉害的本事就是写游记。相信对汽车感兴趣的人都多少看过他写的游记，很有意思。
相信很多人跟我一样，在上汽奥迪宣布第一款新车型是A7L，但并非和进口A7相同的掀背车型的时候，心情是比较矛盾的，担心A7L是否会失去运动基因。但是最终A7L没让大家失望，RS风格大灯、无框车门、贯穿式尾灯等A7标志性元素都完整地保留了下来，三厢风格的车尾也不显违和感，依旧具有较强的运动感。A7L不仅展示了上汽奥迪的设计功底，同时也为后续奥迪“双车战略”打下了基础。
虽然新一代奔驰C级因全系搭载1.5T发动机，遭到众多网友的口诛笔伐。但是奔驰C级的设计依旧得到了很多人的认可，和上一代车型一样，奔驰C级采用双外观设计，无论是立标版还是运动版车型，灯组和轮辋造型等细节都有提升，看上去更加年轻时尚。车身长度和轴距都进行了加长，视觉效果更加大气。
除了本田飞度和大众高尔夫以外，很少有两厢车能像比亚迪海豚一样，拥有如此高的热度。上市仅三个月，11月销量已经攀升至8800台。犀利的车身线条，小巧灵动的形象，是它最大的设计亮点。
作为长安UNI系列的旗舰车型，长安UNI-K依旧采用了无边界风格进气格栅，细长的LED大灯搭配下方Y字型的日间行车灯，视觉冲击感较强。贯穿式尾灯，双边四出排气，尾部设计具有浓厚的运动氛围。
东风风行T5EVO是家族中的一个“异类”，分体式大灯，黑化的大尺寸进气格栅，贯穿式尾灯，下方采用了货真价实的双边四出排气提升运动感。这一激进的外观设计帮助它在销量方面取得了不错的成绩，仅次于自家最畅销的MPV——菱智。
福特对中国市场愈发重视，如果说“电马”MustangMach-E是入局电动汽车市场的信号，那么这台EVOS就代表长安福特仍然没有放弃燃油车。全新的家族式风格设计，分体式大灯、贯穿式灯带、隐藏式门把手等潮流元素均有体现，加上掀背造型，富有时尚感和运动感。
今年是自主新能源汽车爆发式增长的一年，新车层出不穷，但是几乎找不出一辆设计能够赶超高合HiPhiX的车型。开创性地采用了可编程灯组，后排具有多种开启方式的NT展翼门。当然，除了外观，人们谈论比较多的可能还有关于它高达六十万的售价。
我认为广汽传祺今年表现最让人意想不到的有两款车，一款是M8，另一款就是传祺影豹。作为品牌全新打造的紧凑运动轿车，影豹的外观设计透露着一种狠劲，前脸具有较强的视觉冲击感，车尾虽然没有采用掀背设计，但是小鸭尾配合四出排气的设计也比较有看点。
极氪001前脸采用领克家族式设计，独特的分体式大灯有很多人喜欢也有很多人接受不了，但是视线转向侧面，猎装造型才是它最大的亮点，既凸显出了运动感又保障了内部空间。在此之前，还没有自主品牌进行过这样的尝试，对丰富自主品牌产品阵列有着积极意义。
在上汽荣威iMAX8正式亮相之前，可能沉稳庄重是很多人对MPV的固有印象。但是iMAX8采用荣麟式进气格栅搭配贯穿式的灯带，前脸精致大气，具有较强的时尚感。在车身颜色选取上也更加多样化，相比之下，车尾的设计感稍微有些欠缺。
排名前十的都是什么车型和排名前十的都是什么车型的车的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
.jpg)
.jpg)
.jpg)
