木制战舰排名前十？木制战舰排名前十品牌

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本文目录

1. 世界上最大的木质战舰是哪条船
2. 铁胁木壳军舰到底是钢铁的还是木质的
3. 世界上第一艘铁甲型战列舰

[One]、世界上最大的木质战舰是哪条船

郑和下西洋时的舰队旗舰，大约14000吨。

据《明史》《郑和传》记载，郑和航海宝船共63艘，最大的长四〖Fourteen〗、丈四尺，宽十八丈，是当时世界上最大的海船，折合现今长度为151.18米，宽61.6米。船有四层，船上9桅可挂12张帆，锚重有几千斤，要动用二百人才能启航，一艘船可容纳有千人。

《明史?兵志》又记：“宝船高大如楼，底尖上阔，可容千人”。在郑和下西洋的船队中，有五种类型的船舶。第一种类型叫“宝船”。最大的宝船长四〖Fourteen〗、丈四尺，宽十八丈，载重量八百吨。这种船可容纳上千人，是当时世界上最大的船只。它的体式巍然，巨无匹敌。它的铁舵，须要二，三百人才能举动。第二种叫“马船”。马船长三十七丈，宽十五丈。第三种叫“粮船”。它长二十八丈，宽十二丈。第四种叫“坐船”，长二〖Fourteen〗、丈，宽九丈四尺。第五种叫“战船”，长十八丈，宽六丈八尺。

可见，郑和所率领船队的船只，有的用于载货，有的用于运粮，有的用于作战，有的用于居住。分工细致，种类较多。可以说，郑和的船队是一支以宝船为主体，配合以协助船只组成的规模宏大的舰队。

[Two]、铁胁木壳军舰到底是钢铁的还是木质的

当时的军舰的壳体分为铁壳和木壳两种。参战的北洋水师的主力战舰(如镇远、定远、经远、来远、致远、靖远、济元、平远等八远舰)均为铁壳战舰。但如从广东水师抽调的广甲号战舰的结构为铁胁木壳。另外参加大东沟海战的日军比睿号战舰也是铁胁木壳，不过木壳外有装甲防护。

[Three]、世界上第一艘铁甲型战列舰

〖One〗、铁甲舰，顾名思义，是木质或混和材料的舰船在外层包上厚厚的铁甲，用来抵御攻击。

〖Two〗、世界上最早出现的铁甲舰可能是宋代，秦世辅于1203年建造的铁壁铧嘴平面海鹘战船,在船舷包裹上铁甲。后期出名的铁甲舰还有朝鲜的龟船和织田信长的大安宅船。

〖Three〗、19世纪中叶之后，随着科学技术和造船工业的发展，风帆动力战列舰逐渐让位给蒸汽动力战列舰。1849年，法国建造出世界第一艘以蒸汽机为辅助动力装置的战列舰——“拿破仑”号，成为海军蒸汽动力战列舰的先驱。

〖Four〗、1853年至1856年的克里米亚战争，奠定了蒸汽装甲战列舰在近代海军舰队中举足轻重的统治地位。1859年，法国建造了排水量5630吨的“光荣”号战列舰。1860年，英国建造了排水量9137吨的“勇士”号战列舰。这两艘军舰外面包覆铁质装甲，被视作世界上最初的两艘蒸汽装甲舰。

〖Five〗、在美国南北战争期间，美国北方海军的小型装甲炮舰“莫尼特”号首次采用了封闭的回旋式炮塔。它与南方邦联海军的“弗吉尼亚”号装甲舰之间发生了首次近代意义上的海上炮战——1862年的汉普敦海战。

〖Six〗、1873年，法国建成“蹂躏”号战列舰，该舰已废除使用风帆的传统，成为世界海军史上第一艘纯蒸汽动力战列舰。到19世纪70年代，世界各海军强国的蒸汽装甲战列舰已达到较高的水平。蒸汽机不仅为军舰提供了推进动力，而且蒸汽还被用于操纵舵系统、锚泊系统、转动装甲系统、装填弹药、抽水及升降舰载小艇等。大型蒸汽装甲战列舰的排水量达到8000至9000吨，推进功率达到6000至8000匹马力。这时的战列舰在主甲板的中央轴线上或者舰体两侧装配了能做360度全向旋转的装甲炮塔，舰炮也都普遍采用了螺旋膛线，攻击力进一步增强。

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